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“国网电流太大”致充电故障?供电公司深夜回应特斯拉

  北极星输配电网讯:1月30日,有媒体报道,某消费者刚买6天的特斯拉汽车在第二次充电后,就发生了故障。对于事发原因,特斯拉的售后负责人却说是国家电网的电流突然升高导致,客服也说“国家电网电流太大,不能说就是我们车辆问题,不排除充电桩的问题”。对此,国家电网南昌公司则迅速给出了回应。

  据江西都市频道播报,一位来自江西南昌的涂先生反馈称,自己购买了仅 6 天的特斯拉 model 3 使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动,且车窗也无法关上,只能用纸片挡着。

  售后负责人对此表示:经检查,此次故障的原因在于充电瞬间电流过载,“国家电网电流太大,不能说就是我们车辆问题,不排除充电桩的问题”。

  车主涂先生表示,自己在超级充电桩上给车充电,在原地拔下充电头准备要走的时候,车辆发生剧烈抖动,然后主屏上面就显示一连串的故障码。随后按照特斯拉售后指示一番操作后,这台车的状态还没有好转。无奈之下,涂先生只好把车留在停车场过夜,车窗玻璃都摇不上去。第二天中午,南昌下起了小雨,特斯拉的售后人员到达现场后,把车拉到了拖车上,因为车已断电,工作人员只好把纸壳子用胶带固定在车窗玻璃上。

  经检查,特斯拉售后负责人告诉涂先生,车子的逆变器烧掉了。这名负责人解释,逆变器之所以损毁,是因为车子充入的瞬间电流过大。按照涂先生的说法,他当时用的是特斯拉自己的超级充电桩,那为什么还会发生电流过载呢?

  对此,这名负责人回应称,是国家电网的电流太大了!“从诊断的数据上面来看的话,是因为瞬间电流过载导致的,我们是按照220V或380V来进行一个整流的,但是国家电网的电压会突然升高”。事发后,车主涂先生希望换车,山猫直播 NBA直播:外媒赞赏这世代乔丹改变联盟不可思但特斯拉目前只愿意免费更换损坏的配件。

  1月31日,国网南昌供电公司官微回应表示,特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;

  在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求;

  国网南昌供电公司还表示,我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响,保留追究责任的权利。

  国网南昌供电公司官微澄清了特斯拉的“国家电网电流太大,不是车辆问题”的指责。

  关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电,突然断电无法启动的问题,特斯拉回应说是:国家电网电流太大,不是车辆问题。我们有义务告知广大网友:

  1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;

  2.在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求;

  最后,我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响,保留追究责任的权利。

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